การบินไทย -การบ้าน - ปิยะสวัสดิ์

การบินไทย -การบ้าน - ปิยะสวัสดิ์

....การบินไทย Post Covid-19....โคขวิด???

ต้องแก้.....

1. Social Distancing: การดัดแปลงหรือจัดใหม่ของเก้าอี้ที่นั่งผู้โดยสาร - ถ้าต้องเว้นที่นั่งแล้วค่าโดยสารคงเดิม=เจ๊ง

2. นโยบายรัฐ - ในการจำกัดการเดินทางและมีCurfew - เจ๊ง อีกพระย่ะค่ะ

3. ขึ้นค่าโดยสารชดเชย Social Distancing - ผู้โดยสารไม่กล้าเดินทาง เพราะ"แพง"ไป - เจ๊ง...

4. โคขวิด ทำให้พฤติกรรมผู้โดยสารเปลี่ยน - ไม่เดินทางไปมาหาสู่กันเหมือนก่อน ท่องเที่ยวในประเทศมากขึ้น(ด้วยทางรถยนต์) - เจ๊ง อีกแล้ว

ในการที่จะรักษาจำนวนที่นั่งผู้โดยสารไว้อย่างเดิม เพื่อจะไม่ต้องขึ้นค่าโดยสาร ก็คงต้องหาวิธีทำ Social Distancing ด้วยการทำเป็น"คอก"กั้นระหว่างผู้โดยสาร(ซึ่งอาจจะต้องให้ FAA/ICAO รับรอง - มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น) และคงต้องร่วมมือกันกับบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินในการดัดแปลง

สมช.ท่านใดมีความคิดเห็นเพิ่มเติมก็ลองขยายความคิดออกมาดู เผื่อ ปิยะสวัสดิ์ จะเข้ามาอ่านบ้าง(หรือมีคนไปบอก หรือม่ายงั้นก็คิดออกแล้ว - โชคดีไป)

  • รัก
    6
  • ฮ่าฮ่า
    7
  • ว้าว
    3
  • เศร้า
    3

12 ความเห็น

 
3 ส

การบินไทย

เปื่อย

  • รัก
    3
  • ฮ่าฮ่า
    7
  • ว้าว
    4
  • เศร้า
    5
 
หลวงพี่เตี้ย

ต้องหาน้ำมันมาเติมเครื่องบินก่อน

ปตท  ไม่เติมน้ำมันให้การบินไทยแล้ว

16

  • รัก
    4
  • ฮ่าฮ่า
    9
  • ว้าว
    3
  • เศร้า
    6
 
619

 การบินไทยยังมีอีกร้อยแปดนะครับที่เจ๊งไม่ใช่แค่เท่านี้ผมยกตัวอย่างเอาทหารที่อกหักจากการไม่ได้นั่งเก้าอี้ ทอ.ก็เจ๊งเช่นกันเพราะเข้ามาแดก มันมีอะไรปิดบังเยอะครับในองค์กรช๊อกเกอร์แห่งนี้อย่างตอนแรกมันบอกว่าหนี้มีอยู่แค่ไม่กี่หมื่นล้านพอสักพักแม่งบอก 2 แสนล้านพอมาอีกอาทิตย์แม่งบอกเป็น 3 แสนล้านผมอยากให้มันเอาภาษีประชาชนมาถมลงไปเยอะๆในสถานการณ์ขณะนี้  ผมอยากเห็นการเปลี่ยนแปลง

  • รัก
    4
  • ฮ่าฮ่า
    3
  • ว้าว
    0
  • เศร้า
    4
 
Prem

.....ธุรกิจหลักของการบินไทย.... คือ....หารขายบริการ....บริการการขนส่งทางอากาศจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง....อย่างรวดเร็ว....ปลอดภัย...ประัหยัด....ดังนั้นตณะผู้ทำแผนนั้นนอกจากจะคิดแก้ไขในเรื่องการเงินแล้ว....ต้องคิดต่อไปว่าจะทำอย่างไรให้การบินไทยคงอยู่ต่อไปในอนาคต....ดังนั้น พื้นฐานของธุรกิจก็คือ"ผู้โดยสาร"....ผู้โดยสารจะคิดอย่างไร? ๖้องการอย่างไร?....ต้องคิดและมองให้ออก....เพราะนั่นคือบริการที่ต้องให้....ต้องคิดถึงพนักงานว่าต้องการอะไร?....เราให้พวกเขาได้หรือเปล่า?.....และ...ที่สำคัญต้องให้พนักงานรู้ว่าบริษัทหวังอะไรจากพวกเขาเช่นกัน....Give and Take, nothing is for free>>>>>> you must earn it, deserve it.....เข้าใจหรือเปล่าคุณนเรศ(กับพวก)

  • รัก
    6
  • ฮ่าฮ่า
    3
  • ว้าว
    5
  • เศร้า
    2
 
619

ประเทศไทยตอนนี้ก็เหมือนการบินไทยนั้นเหละไอ้ตู่มันสร้างหนี้ไว้เหมือนกับการบินไทยไม่มีผิดเลย ตอนนี้มันหาเงินกู้เอามาฟื้นฟูกิจการใครจะไปให้มึงกู้ว่ะตั้ง 1.9 ล้านล้าน สภาพไม่ต่างกันจริงๆ 16  

  • รัก
    7
  • ฮ่าฮ่า
    5
  • ว้าว
    4
  • เศร้า
    5
 
The Kingdom

1. ตอนนี้จะหารายได้อื่นได้ทางไหนบ้าง
2. หยุดการทำงานภาคส่วนที่ไม่สร้างรายได้ทันที หมดเวลาสงสารเห็นใจ ไม่งั้นตายหมู่
3. ตอนนี้เราอยู่กลางพายุ เราคิดว่าพฤติกรรมคนจะเปลี่ยนได้ อนาคตคนจะเลิกใกล้ชิดกันเหมือนเดิม ไม่มีทางครับ เดี๋ยวมันก็กลับไปเป็นอย่างเดิม มนุษย์ผ่านการตายหมู่มาไม่รู้กี่รอบแล้ว นี่ไม่ใช่ครั้งแรก
4. เมื่อการบินกลับสู่สภาพปกติ จะลดต้นทุนการบินอย่างไรให้มีกำไร ไปคิดมาให้ออก ถ้ายังทำแบบเดิมก็เจ๊งแบบเดิม

เป็นหนี้ก็เรื่องหนึ่ง แต่ประเด็นหลัก คือ การสร้างรายได้ สร้างไม่ได้ ก็ต้องลดรายจ่ายทุกทางให้ต่ำที่สุด เมื่อเติมเลือดไม่ได้ อย่าให้เลือดไหลออกจนหมดตัว

  • รัก
    3
  • ฮ่าฮ่า
    6
  • ว้าว
    2
  • เศร้า
    5
 
Prem

......วิธีหาเงินของไอ้ตูดก็คือ"ออกพันธบัตร"....แล้วก็ไปบีบคอพวกธนาคารและกองทุนต่างๆไงล่ะครับ.....สำหรับการบินไทย....ตนน่ะสำคัญที่สุด....เพราะพวกเขา"ต้อง"รู้ว่าเขา

- มาทำงานเพื่ออะไร? - เพื่อรายได้(เงินเดือน) เพื่ความก้าวหน้า(หน้าที่และรายได้ที่เพิ่มขึ้น)

- พวกเขาต้อง"เข้าใจ"ว่าองคฺกร"หวัง"อะไรจากพวกเขา?

- พวกเขา"ต้อง"ทำงานอุทิศตนให้เสมือนหนึ่งว่าบริษัทนี้เป็นของตระกูลเขา ....พวกเขาคือตระกูล"การบินไทย"

- ถ้าทุกคน"รู้" ก็จะทำให้การบินไทย บินต่อไปได้อย่างราบรื่น มีกำไร อย่าไปโทษพวกนักการเมือง หรือพวกถือโอกาศมาตักตวง(คณะกรรมการหรือผู้ที่อยู่เหนือหัวกรรมการ) ถ้าพวกเขาทำงานเพื่อผลประโยชน์สูงสุดขององคฺกร รับรองว่าไม่ว่าหน้าใหนก็เข้ามา"โกง"ไม่ได้แน่นอน(รับรองโดนพวกเขากัดตาย)

- คณะผู้ทำแผน พวกคุณต้องคิดว่าทำอย่างไรพนักงานถึงจะให้พนักงานทำงานอย่างเต็มใจเต็มกำลังให้กับการบินไทย ในเมื่อเขามีความหวังที่จะ"โต"ไปกับบริษัท ถ้าพวกคุณคิดออก รับรองการเลือกเครื่องบินก็ดี การทำการซ่อมบำรุงก็ดี การจัดซื้อทั่วๆไปก็ดี ไม่ต้องอาศัย ปป.ชวย เลยก็แล้วกัน.....รับรองบริษัทไม่มีวันเจ๊ง

 

  • รัก
    5
  • ฮ่าฮ่า
    4
  • ว้าว
    3
  • เศร้า
    3
 
อาด

thai ส่วนมากมีแต่คนด่า จขกท.ดูเหมือนจะรัก thai ดูแล้วทำยังไงก็ฟืื้นยาก สายการบินอื่นๆในไทยก็ใช่ว่าจะมีกำไร ถึงมีกำไรบ้างบางไตรมาสก็ไม่ค่อยคุ้มค่าเหนื่อย

  • รัก
    3
  • ฮ่าฮ่า
    4
  • ว้าว
    4
  • เศร้า
    7
 
Prem

.....ต่อครับ

ที่ผ่านๆมา ผมเห็นและได้ยินใครต่อใครพร่ำบ่นกันว่า"ฉันรกการบินไทย"....รักคุณเท่าฟ้า....แต่การกระทำของท่นทั้งหลายก็ไม่เห็นจะแสดงออกว่า"รักการบินไทย"....เพราะถ้ารักการบินไทยจริง...เรื่องเน่าๆทั้งหลายรับรองว่าไม่เกิ....แต่นี่กลับกลายว่าพวกท่าน"รัก"ก็เพื่อ"ผลประโยชน์ส่วนตนล้วนๆ..."เรียกร้อง"ให้บริษัทต้องจ่ายโน่นจ่ายนี่ เพิมโน่นเพิ่มนี่....เรียกร้องซะจนต้นทุนสูงลิ่ว....พอบริษัทจะไปไม่ไหว...ก็ไปโทษปี่โทษกลอง ไม่รู้จักมองตัวเอง....นี่เป็นการเผยให้เห็นว่าพวกคุณไม่ได้รักการบินไทยจริงดังป่าวประกาศ(ดูง่ายๆ - ปล่อยให้คนนอกเข้ามาตักตวงเอาผลประโยชน์ไป)...อย่าไปโทษเครื่องบินเลยครับ เพราะก่อนที่ผู้ผลิตจะผลิตออกมาแต่ละรุ่น แต่ละแบบ เขาทำการศึกษา ค้นคว้ากันมาอย่างละเอียดลึกซึ้งว่าน่าจะเหมาะกับการใช้งานประเภทใด? ท่านต่างหากที่ไม่รู้จักใช้ทรัพยากรที่มีให้ได้ประโยชน์สูงสุด ทิ้งๆขว้างๆ อ้างกฎโน่น ระเบียบนี่ เดี๋ยวจะติดคุก เป็นต้น...ต้องอย่าลืมว่ากฎน่ะมนัษย์เป็นผู้กำหนดขึ้นมา ถ้ามีหลักการและเหตุผลที่ดี ถูกต้อง กฎก็ต้องถูกละเว้นไ้ด้....การที่มีเครื่องบินจอดเป็นแพอยู่ที่อู่ตะเภาเป็นหลักฐานที่ชัดแจ้งของการทำงานแบบไม่มีหัวคิด เช้าชามเย็นชาม....เอาหัวใหนมาติดดูก็ได้ว่าถ้ากำจัดเครื่องเหลานั้นออกไปได้(ด้วยวิธีการที่ซื่ตรง) บริษัทจะได้เงินทุนมาใช้ดำเนินการได้อีกมาก....แต่นี่กลับไปจอดเอาไว้ให้เสียค่าดูแล....อย่างนี้จะให้คิดว่าพวกท่านทำงานกันอย่างไร? เพื่อใคร?

  • รัก
    4
  • ฮ่าฮ่า
    4
  • ว้าว
    4
  • เศร้า
    3
 
619

ผมว่าบอร์ดใหม่ที่เข้าไป 3 ตัวแสดงสปิริตไม่รับเงินเดือนตลอดการทำงานเพื่อที่จะโชว์ให้บอร์ดทหารทั้งเป็น ปธ.บอร์ดได้รู้ว่ามึงควรจะลาออกจากบอร์ดไปได้แล้วนะอยู่ไปก็มีแต่ถ่วงความเจริญที่องค์กรนี้เจ๊งฉิบหายก็เพราะมีบอร์ด ปธ.บอร์ดที่เป็นทหารอย่างพวกมึงเข้ามาหาแดกเข้ามาหาผลประโยชน์กัน  ผมว่าบอร์ดใหม่ 3 คนนี้กำลังจะทำให้บอร์ดที่มาจากทหารดูเป็นตัวอย่างแน่เลย  มีใครคิดแบบผมบ้างครับ

  • รัก
    4
  • ฮ่าฮ่า
    6
  • ว้าว
    4
  • เศร้า
    5
 
Prem

....ถ้าเป็นผม....ผมลาออกไแล้ว......ชัยพฤกษ์กับ ดีดี น่ะไม่ควรเชิดหน้าอยู่อยู่แล้ว....รวมทั้งบอร์่กาด้วยนะครับ....ที่การบินไทยอยู๋่ในสภาพเช่นปัจจุยัน ก็เพราะบอร์ดซังกาบ๊วยทั้งก๊วน.....แล้วก็พวกที่ตั้งเข้ไปใหม่ที่ไม่เอาเงินเดือนน่ะก็ถูกแล้ว เพราะพวกเขามีรายได้จากทางอื่นก็ใช้ไม่หมดกันอยู่แล้ว จะไปเอาอะไรกันอีก....อย่างที่ผมเคยบอกว่าอัตราเงินเดือนใหม่ขั้นสูงสุดน่ะ ไม่ควรเกิน แสนห้า.....แต่นักบินก็เพิ่มค่าชั่วโมงบินให้เขาต่างหาก...ซึ่งก็น่าจะประมาณสามแสน....ก็เหลือกิน....เดือนละหกเจ็ดแสน เอาไปทำไม? แถมยังไม่มีอะไรจะทำอีกต่างหาก....บางคนกินหลายที่ เช่น กินเงินเดือนการบินไทย + ไทยสแปน....เอากันให้อ้วนไปเลยสินะ....นักบินเกษียนจาการยบินไทยแต่ก็ยังไปบินไทยสมายได้....พวกคุณเอาอะไรมาคิดกัน?....เพราะถ้ายังบิยไทยสมายได้ ก็ต้องบินให้การบินไทยได้....กฎระเบียบน่ะมนุษย์เป็นคนสร้างนะ จำไว้

  • รัก
    4
  • ฮ่าฮ่า
    6
  • ว้าว
    2
  • เศร้า
    2
 
619

สิ่งที่ผมอยากเห็นในตอนนี้คือทำยังไงก็ได้ไม่ว่าจะให้ศาลออกคำสั่งให้นำเงินภาษี ปชช.จำนวนมหาศาลมาอุ้มองค์กรนี้ผมอยากเห็นมากๆ  ตอนนี้กระแสเงินสดที่หล่อเลี้ยงคนในการบินไทยมีอยู่แค่หมื่นล้านในขณะที่ภายในองค์กรนี้ยังเดิมๆไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง  องค์กรนี้มันจะกระทบเป็นโดมิโนเป็นลูกโซ่ไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เป็นที่น่าสนใจอย่างมาก  จับตาดูกันให้ดีครับอย่าได้กระพริบตาเด็ดขาด

การบินไทย” ป่วนหนัก! แบงก์กรุงไทยสั่งปิดระบบจ่ายเงินเบี้ยเลี้ยงนักบิน-ลูกเรือ

   

  • รัก
    3
  • ฮ่าฮ่า
    7
  • ว้าว
    3
  • เศร้า
    5